СОВРЕМЕННЫЙ ФЛОТ РОССИИ
В МОДЕЛЯХ МУЗЕЯ МОРСКОГО ФЛОТА
ФБУ «Музей морского флота», главный музей РОСМОРРЕЧФЛОТа, хранит богатейшую коллекцию. Самые разнообразные по типу и назначению модели судов составляют для нас и наших гостей наибольшую ценность: вдали от моря они демонстрируют работу транспорта на морских линиях и водных путях.
В 1970−1980-е годы отрасль возглавлял Тимофей Гуженко, стараниями которого был создан мощный атомный ледокольный флот СССР и впервые надводный корабль достиг Северного полюса. Воспитание юношества в традициях любви к морю и уважения к морской профессии, рассказы о перспективах карьеры во флоте, повысили престиж работы моряка. Суда советского торгового флота в этот период получили принципиально новые конструкции, устройства и механизмы. Тоннаж советского торгового флота к 1970 году достиг 16 млн брутто регистровых тонн и занимал 6-е место в мире. Этот огромный пласт истории флота сохранился в Музее благодаря тому, что безукоризненно работал регламент передачи Музею образцов и макетов техники, созданной в СССР.
Прошло много лет. Многое изменилось в жизни страны. Неизменно то, что Россия, преемник традиций СССР, остается великой морской державой. И страницы новейшей истории отрасли пишутся Музеем как прежде.
Современный флот России. Иные технологии. Иные задачи, ориентированные на запросы современного рынка в меняющихся климатических условиях. Российские конструкторы разрабатывают оригинальные суда, одновременно мощные и универсальные. Каждый год со стапелей верфей сходят новые транспортные суда, пополняется аварийно-спасательный и ледокольный флот, возрождается арктическое судоходство. Музей, тесно сотрудничая с отраслевыми предприятиями, судовладельцами и судостроительными компаниями, собирает коллекцию новейших моделей флота России. Они и станут основой нашего рассказа.
Как и прочие виды транспорта все суда классифицированы по основным признакам, по назначению и условиям эксплуатации. Мы отошли от этих стандартов, поскольку коллекция моделей современных судов в Музее далеко не полна и многие подиумы пока ожидают своих образцов. Сегодня мы приглашаем вас поучаствовать в новейшей истории российского флота, которая свершается на наших глазах.
В 1970−1980-е годы отрасль возглавлял Тимофей Гуженко, стараниями которого был создан мощный атомный ледокольный флот СССР и впервые надводный корабль достиг Северного полюса. Воспитание юношества в традициях любви к морю и уважения к морской профессии, рассказы о перспективах карьеры во флоте, повысили престиж работы моряка. Суда советского торгового флота в этот период получили принципиально новые конструкции, устройства и механизмы. Тоннаж советского торгового флота к 1970 году достиг 16 млн брутто регистровых тонн и занимал 6-е место в мире. Этот огромный пласт истории флота сохранился в Музее благодаря тому, что безукоризненно работал регламент передачи Музею образцов и макетов техники, созданной в СССР.
Прошло много лет. Многое изменилось в жизни страны. Неизменно то, что Россия, преемник традиций СССР, остается великой морской державой. И страницы новейшей истории отрасли пишутся Музеем как прежде.
Современный флот России. Иные технологии. Иные задачи, ориентированные на запросы современного рынка в меняющихся климатических условиях. Российские конструкторы разрабатывают оригинальные суда, одновременно мощные и универсальные. Каждый год со стапелей верфей сходят новые транспортные суда, пополняется аварийно-спасательный и ледокольный флот, возрождается арктическое судоходство. Музей, тесно сотрудничая с отраслевыми предприятиями, судовладельцами и судостроительными компаниями, собирает коллекцию новейших моделей флота России. Они и станут основой нашего рассказа.
Как и прочие виды транспорта все суда классифицированы по основным признакам, по назначению и условиям эксплуатации. Мы отошли от этих стандартов, поскольку коллекция моделей современных судов в Музее далеко не полна и многие подиумы пока ожидают своих образцов. Сегодня мы приглашаем вас поучаствовать в новейшей истории российского флота, которая свершается на наших глазах.
Коллекция моделей
Современный флот России
Современное судно — сложнейшее инженерное сооружение, воплощающее труд тысяч людей и актуальные достижения науки и техники. Каждое впервые покинувшее верфи судостроительного завода судно, приумножает славную историю отрасли, а Музей непрерывно фиксирует и рассказывает эту историю. Каждая модель, переданная в Музей, это вклад в общее дело — сохранить и передать потомкам эту историю побед и успехов, эту любовь к морю. Каждый дар разработчиков, судостроителей и судовладельцев Музею открывает новую страницу в истории морского флота России.
